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根据一份新闻稿，杜克停车和交通部正在努力通过降低符合条件的员工的停车许可证成本，为现场员工“营造一个更实惠、更公平的环境” 。研究生今年也将看到停车许可率降低。

从今年 2 月开始，杜克大学计划推出一项试点计划，为收入在 80,000 美元或以下的教职员工提供停车许可证补贴。

该大学计划每月补贴高达 30 美元的许可证费用，大约是符合条件的员工 平均许可证费用的一半。

符合条件的员工必须在每周工作 30 小时或更长时间的情况下每年赚取少于 80,000 美元，并通过工资扣除支付许可证。“集体谈判协议”涵盖的任何职位都将“根据合同条款”单独处理。

根据一份新闻稿，这项补贴将使那些在偏远地段停车的人免费获得停车许可证，并且“其他停车场的停车费用要低得多” 。大多数当前员工停车证的范围从每月 54.75 美元到 92 美元不等。

“该计划表彰了我们年薪 80,000 美元或更少的基本员工所做的非凡努力，他们在整个大流行期间一直坚定不移地致力于为杜克大学的使命服务，并认识到这些人还承担了当前通货膨胀压力的更多负担，”执行副总裁丹尼尔恩尼斯在发布会上说。“此外，该计划将帮助我们在极其紧张的劳动力市场中招聘和留住必要的支持人员。”

恩尼斯在新闻稿中澄清说，由于这是一个试点项目，它“可能会进行修改”。

如果年度停车许可证是通过其他方式(例如通过部门)资助的，则没有资格获得补贴。这同样适用于非基于位置的许可证和 Bryan Research Garage、Research Drive Garage 预留部分、预留空间、每日通行证、多日通行证和拼车许可证参与者。

拥有现有许可证的合格员工必须在 8 月之前维持当前的批次分配。此后，员工可以为其他可用地段或车库申请许可证。

对于目前未持有许可证的符合条件的员工，将于 2 月 27 日那一周举行补贴许可证的特别注册期。许可证将根据可用性分配，或者员工可以在候补名单上登记首选地段或车库。

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